Yang Ming Marine Transport Corp. (Yang Ming) ha agregado un nuevo buque portacontenedores de 11,000 TEU, 'YM Trillion'. El buque está fletado de Shoei Kisen Kaisha, Ltd. y construido por Imabari Shipbuilding Co., Ltd. YM Trillion fue nombrado y entregado a Yang Ming en una ceremonia celebrada en Imabari Marugame Shipyard hoy (21). Los asistentes de Yang Ming se unieron al evento de forma remota en su oficina de Taipei. El Sr. David Yen, presidente de T3EX Global Holdings Corp. fue invitado a nombrar oficialmente el barco, y la Sra. Alice Yen, hija del presidente de T3EX Global Holdings Corp. tuvo el honor de realizar el corte de cordón ceremonial para desear al barco y su tripulación la mejor de las suertes en sus futuros viajes.
Para fortalecer aún más la eficiencia operativa a mediano y largo plazo de Yang Ming, la Compañía ordenó un total de catorce nuevos edificios de 11,000 TEU a través de acuerdos de fletamento a largo plazo con los armadores. Con la entrega de YM Trillion, los catorce barcos de 11.000 TEU se han unido a la flota de Yang Ming. Estas nuevas construcciones reducirán la edad promedio de la flota global de Yang Ming y mejorarán el despliegue de embarcaciones. Con características ambientales, estos barcos ecológicos acelerarán la optimización de la flota, reducirán el costo unitario y ofrecerán un mayor servicio de transporte.
Esta serie de buques tiene una capacidad nominal de 11.860 TEU y está equipada con 1.000 tapones para contenedores refrigerados. Con una eslora de 333,9 metros, una manga de 48,4 metros y un calado de 16 metros, estas embarcaciones están diseñadas para navegar a una velocidad de hasta 23 nudos. Los portacontenedores incorporan varias características ambientales que incluyen depuradores, planta de tratamiento de agua de lastre y sistema de energía marina alternativa.
Este tipo de embarcaciones adopta el diseño de islas gemelas para aumentar la capacidad de carga y la visibilidad de navegación para garantizar una mayor eficiencia y seguridad. La optimización de la forma del casco del barco aumentará aún más el ahorro de energía y reducirá las emisiones generales. Además, los barcos están diseñados con menor eslora y manga, lo que los hace más fáciles de maniobrar durante el atraque o la salida. Las dimensiones óptimas pueden permitir que estos barcos hagan escala en los principales puertos del mundo y pasen por el nuevo Canal de Panamá sin restricciones, y facilitan una mayor flexibilidad en el despliegue de los barcos.
YM Trillion se ha implementado en el servicio Trans-Pacífico PN3 de Yang Ming, que satisfará las necesidades de los clientes y maximizará la utilización de la capacidad. Se espera que el buque fortalezca aún más la competitividad de la flota global y la red de servicios de Yang Ming.
La rotación portuaria de PN3 es Hong Kong - Yantian - Shanghái - Pusan - Vancouver - Tacoma - Pusan - Kaohsiung – Hong Kong.
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